L'usine d'Eisenach fermée jusqu'à la fin de l'année

La pénurie de puces électroniques perturbe fortement la production automobile, les constructeurs étant contraint de fermer leurs usines pendant quelques jours à quelques semaines. Mais la décision qu'a prise Stellantis est d'une toute autre ampleur pour l'usine d'Eisenach, en Allemagne.

En effet, l'usine qui fabrique le SUV Opel Grandland va tout simplement fermer ses portes pendant au moins trois mois. Cette situation est due à la pénurie de composants et tombe au mauvais moment puisque la marque allemande était en cours de lancement du Grandland restylé. Mais, même si l'usine s'arrête, la production du SUV Opel va se poursuivre puisqu'il va réintégrer les lignes de l'usine de Sochaux, celles qu'il avait quitté il y a quelques mois.

Un porte-parole d'Opel déclare, à propos de la fermeture de l'usine allemande "L'industrie automobile mondiale se trouve en raison de la pandémie et d'un manque de semi-conducteurs dans une situation exceptionnelle. Dans cette situation exigeante et incertaine, Stellantis prévoit des ajustements dans la production"

Les employés de l'usine seront placés en chômage partiel et devrait retrouver les lignes de l'usine en début d'année prochaine "si la situation dans les chaînes d'approvisionnement le permet" précise le porte-parole d'Opel. Cette décision de fermeture de l'usine est extrêmement rare mais elle intervient après des mois de fermeture et ouverture répétitives parfois pour quelques jours à peine. Stellantis est en train de revoir sa stratégie autour de cette pénurie qui s'annonce durable et ne cherche plus à produire au maximum mais préfère réduire le nombre d'équipes pour parvenir à laisser la production continuer et réduire, au moins un peu, les délais de livraison qui se rallongent avec, en moyenne, huit mois de délais.