Stellantis News

Stellantis ambitionne d’être leader du marché des véhicules à faibles émissions (LEV). En Europe, le mix LEV de Stellantis pour les voitures particulières devrait progresser rapidement pour atteindre 70 % des ventes à horizon 2030. Ceci répond notamment à l’accélération des normes et règlements français et européens. Stellantis se donne les moyens de son ambition, en assurant la transformation volontariste et agile de l'ensemble de son appareil industriel en France, pour faire de ses sites les champions de la mobilité électrique de demain.. Avec l'arrivée de Mercedes-Benz au capital d’ACC à part égale avec Stellantis et TotalEnergies, les partenaires ont annoncé leur volonté d'accélérer leur développement.  Douvrin sera ainsi la première des gigafactories d’ACC. Hier leader de la production de moteurs thermiques, le pôle de Trémery-Metz sera demain un leader en France des groupes motopropulseurs électrifiés en disposant dès 2024 d'une capacité annuelle de 1,1 million de

L’électrification est au cœur de la stratégie de la marque Peugeot et, dès son lancement, la nouvelle Peugeot 308 propose deux motorisations Hybrides rechargeables sur ses versions berline et breaks SW. Ces nouveautés portent ainsi, dès 2021, le taux d’électrification de la gamme à 70 %, véhicules particuliers et utilitaires confondus. En 2023, 85 % des modèles proposés par la marque seront électrifiés et les 100 % seront atteints dès 2025, en Europe. Dès son lancement, la nouvelle Peugeot 308 propose deux motorisations Hybrides rechargeables (plug-in hybrid), qui s’ajoutent à une offre de véhicules électrifiés déjà très complète. La nouvelle 308  HYBRID 225 e-EAT8  délivre jusqu’à 225 ch en associant un moteur PureTech de 180 ch (132 kW) et un moteur électrique de 81 kW accolé à la boite de vitesse à 8 rapports e-EAT8 (à partir de 26 g de C0₂ par km et jusqu’à 59 km d’autonomie 100% électrique, selon le protocole WLTP, en cours d’homologation). La version  HYBRID 180 e-EAT8 , quant à

Aujourd'hui, lors du Stellantis EV Day 2021, la marque Jeep ® a dévoilé les premières images de son tout nouveau Jeep Grand Cherokee 4xe hybride rechargeable 2022 . La cinquième génération du Grand Cherokee, qui au cours des 30 dernières années est devenu le SUV le plus récompensé de l'histoire, remportant d'innombrables distinctions de l'industrie et réalisant plus de 7 millions de ventes mondiales, sera officiellement dévoilée au Salon international de l'auto de New York 2021 et comprendra la gamme complète de la gamme Grand Cherokee. L'introduction du Jeep Grand Cherokee 4xe est une autre étape vers l'expansion de l'électrification et le renforcement de la vision de la marque Jeep de « Zéro émission, 100 % de liberté » au cours d'une année au cours de laquelle la marque Jeep célèbre 80 ans de réalisations et d'innovations.

A l'occasion de la journée mondiale de l'environnement, célébrée le 1er Juin dernier, Stellantis a fait le point sur l'une des grandes tendances qui marqueront l'évolution de l'automobile dans les années à venir : l'électrification. En Europe, le Groupe prévoit de proposer 98% de ses modèles en version électrifiée, 100 % d'ici 2030. Le Groupe estime que 35 % des ventes de Stellantis seront faites par des véhicules hybrides ou électriques d'ici 2025 pour représenter 70 % d'ici 2030. En Espagne,  Stellantis est leader industriel en Espagne en 2020, avec plus de 917 500 unités fabriquées soit 40,4 % de la production du pays. L'électrification des gammes est une réalité forte puisque le groupe propose déjà 30  modèles électrifiés sont déjà proposés et toutes ses usines espagnoles produisent des véhicules électriques.  En effet, les usines de Vigo, Saragosse et Madrid sont à la pointe de l'électrification. Tous produisent une voiture de tourisme 1

Partenaire officiel historique du tournoi de tennis de Roland-Garros pour la 38ème année consécutive, Peugeot assurera, pour la première fois en 2021, le transport des joueurs, des VIPs, et des officiels avec une flotte de véhicules 100% électrifiée. Peugeot fait ainsi de Roland-Garros le premier évènement sportif de portée mondiale associé à une mobilité totalement électrifiée. Composée pour les deux tiers de modèles hybrides rechargeables, et pour un tiers de modèles purement électriques, la flotte de 162 véhicules Peugeot à Roland-Garros présente une empreinte carbone exceptionnellement basse : la moyenne des émissions de CO 2  par véhicule, de seulement  22,7g au kilomètre , est  7,5 fois inférieure à celle de 2019 . Le tournoi parisien du Grand Chelem sera aussi l’occasion pour Peugeot de mettre à l’honneur, devant les caméras et un public mondial, sa nouvelle identité de Marque caractérisée par un logo redessiné, ainsi que sa nouvelle vitrine technologique, la 508 PSE. Quant à No

Dans le cadre de son offensive électrique, Peugeot  propose des offres spéciales pour sa large gamme de modèles électrifiés d'ici au 30 juin 2021. De la e208 jusqu'au e-Traveller, toute la gamme électrifiée de Peugeot bénéficie de conditions spécifiques.  Haico van der Luyt, Directeur Général de PEUGEOT Allemagne déclare  «La marque Lion est fortement engagée dans l'électrification de ses modèles et vise une offre 100% électrifiée d'ici 2025.  Avec les PEUGEOT Electric Days, nous rendons la mobilité électrique encore plus attractive, car la mobilité électrique n'a pas à être coûteuse.  Avec nos offres spéciales, les clients paient le même prix que pour un moteur thermique.  Nous proposons la mobilité électrique des débutants aux entreprises commerciales. » Les clients Peugeot peuvent désormais entrer dans le monde des voitures électrifiées à partir de 169€ par mois pour la Peugeot e-208 (36 mois et 40 000 km) sans premier loyer majoré, celui-ci est en réalité le bon

Depuis la création de l’entreprise en 1910, le développement durable est au cœur de la vision du groupe Zegna, en phase avec l’esprit visionnaire de son fondateur, Ermenegildo Zegna, qui adoptait des approches socialement responsables envers la communauté locale, le territoire et l’environnement, afin de transmettre cet héritage aux générations futures. Aujourd'hui, le groupe Ermenegildo Zegna renforce cette responsabilité sociétale et s’associe à Stellantis afin de changer l’ensemble des 200 véhicules composant actuellementsa flotte en véhicules propres à l’horizon 2025. Avec sa nouvelle politique Voiture verte (Green Car Policy), le groupe va introduire des véhicules hybrides rechargeables et des voitures 100 % électriques dans son parc automobile en vue de réduire les émissions de CO2 et la pollution de l’air. « La qualité de nos produits doit aller de pair avec notre respect pour la nature. La préservation et la protection de l’environnement font partie des valeurs fondamental

Les grands fourgons de Stellantis seront bientôt restylés tel le montre cet exemplaire de Fiat Ducato qui poursuit des tests de mise au point dans le nord de l'Europe.  Ce restylage devrait arriver en concession en 2022 et se concentrera principalement sur la face avant, particulièrement camouflée ici, qui devrait comporter un nouveaux capot ainsi que de nouveaux pare-chocs, les phares ne semblant pas évoluer. Les autres changements esthétiques devraient concernée l'intérieur avec une toute nouvelle planche de bord actualisée qui devrait être largement mise à jour en ce qui concerne le système multimédia. Du côté technique, ce restylage devrait être l'occasion d'une plus grande élecrtrification pour les grands fourgons de PSA.  Ainsi, il est question d'associer au moteur 2.0 HDi une hybridation légère avec un système 48 volts cela dans le but de réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant. 

  Initialement, les marques de l'ex Groupe PSA envisageaient de proposer une version hybride ou électrique de l'ensemble de leurs gammes à l'horizon 2025.  Mais face aux durcissements des règlements européens en matière d'émissions de CO2 et aux interdictions de ventes de véhicules purement thermiques à l'horizon 2030, le groupe PSA est forcé d'accélérer les choses.   Ainsi, Peugeot a déclaré récemment son objectif de proposer, sur l'ensemble de sa gamme, une version hybride ou électrique à compter de 2023 soit avec deux ans d'avance sur le programme établi. Annoncé en 2018, ce plan indiquait que le groupe comptait lancé une quarantaine de modèles proposant une motorisation hybrides ou électriques d'ici 2025 avec un objectif de 80% de réalisation à compter de 2023.  Mais la donne a changé notamment grâce à la fusion avec FCA qui a donné naissance à Stellantis.  Depuis le renouvellement de la 208, la gamme Peugeot s'est considérablement électrifié

  Citroën avait ouvert le bal avec la C4, le groupe PSA continue de renouveler ses berlines compactes, segment le plus porteur en Europe et qui devrait permettre à Stellantis d'augmenter encore ses parts de marché.  Après une C4 originale et une DS 4 chic, c'est au tour de Peugeot de dévoilé sa nouvelle 308 qui prend des accents sportifs dans la droite ligne des dernières productions de la marque.  La nouvelle 308 repose sur l'ultime évolution de la plateforme EMP2v3 que la DS 4 a inaugurée le mois dernier.  Cette plateforme a permis aux designers de reculer l'habitacle et d'allonger le capot pour transformer la 308.  Ainsi, le parebrise s'affiche en recul de 10 cm par rapport à l'actuelle 308 permettant au capot d'être plus long.  La nouvelle 308 grandit pour atteindre les 4m36 avec un empattement de 2.675m soit en hausse de 5.5cm, des dimensions qui se calquent sur la nouvelle Citroën C4.  Mais c'est en hauteur que les différences se creusent puisq