Stellantis News

Dans la soirée du 26 octobre 2021, le jury de la « Voiture allemande de l'année » a annoncé la nouvelle PEUGEOT 308 comme lauréate dans la catégorie compacte jusqu'à 25 000 euros. Pour le jury, la stratégie « Power of Choice » de PEUGEOT était au centre des préoccupations : les clients ont le choix entre des motorisations essence, diesel et deux hybrides rechargeables. D'autres raisons de l'attribution de la berline compacte sont la technologie moderne, le PEUGEOT i-Cockpit® numérique et programmable individuellement ainsi que le nouveau design avec le nouveau logo PEUGEOT. La nouvelle PEUGEOT 308 démarre à 23 200 euros PDSF dans la variante d'équipement Active Pack pour le PureTech 110 avec 81 kW (110 ch) (consommation de carburant en l/100 km : 5,6 3 (urbain) ; 4,1 3(en dehors de la ville); 4,7 3 (combiné); émissions de CO 2 en g/km : 106 3 ). La berline compacte de la marque Löwen est une gagnante, puisque son prédécesseur a déjà reçu plusieurs récompenses, dont

Un mois d'octobre fort pour les marques Stellantis en Allemagne : Selon les chiffres préliminaires, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat/Abarth, Jeep, Maserati, Opel et Peugeot ont une nouvelle fois nettement amélioré leur position. Avec plus de 26 000 nouvelles immatriculations dans un environnement toujours difficile, la part de marché du Groupe sur le marché des voitures particulières a fortement progressé de deux points de pourcentage à 14,6% en octobre. L'entreprise consolide ainsi sa position de numéro deux sur l'important marché automobile allemand. Les marques ont enregistré une croissance encore plus forte dans le secteur des véhicules utilitaires légers : en octobre, elles ont augmenté leur part dans un marché des véhicules utilitaires en contraction de cinq points de pourcentage par rapport au même mois de l'année dernière à 20,6 %. Dans l'ensemble, Stellantis a atteint une part de 15,2 pour cent sur le plus grand marché automobile d'Europe en o

La pénurie de puces électroniques perturbe fortement la production automobile, les constructeurs étant contraint de fermer leurs usines pendant quelques jours à quelques semaines. Mais la décision qu'a prise Stellantis est d'une toute autre ampleur pour l'usine d'Eisenach, en Allemagne. En effet, l'usine qui fabrique le SUV Opel Grandland va tout simplement fermer ses portes pendant au moins trois mois. Cette situation est due à la pénurie de composants et tombe au mauvais moment puisque la marque allemande était en cours de lancement du Grandland restylé. Mais, même si l'usine s'arrête, la production du SUV Opel va se poursuivre puisqu'il va réintégrer les lignes de l'usine de Sochaux, celles qu'il avait quitté il y a quelques mois. Un porte-parole d'Opel déclare, à propos de la fermeture de l'usine allemande " L'industrie automobile mondiale se trouve en raison de la pandémie et d'un manque de semi-conducteurs dans une s

  Les baisses importantes des derniers mois ont un impact sur les chiffres des neufs premiers mois de l'année puisque, contrairement à la France, le marché automobile allemand est en repli. En effet, avec 2 017 561 unités, le marché automobile allemand baisse de 1.2% par rapport à la même période de 2020 pourtant marquée par les restrictions sanitaires. Les ventes de : ALFA ROMÉO sont de 2 310 unités en hausse de 7.7% CITROËN sont en baisse de 1.4% à 35 459 unités pour une part de marché de 1.8% DS sont en baisse de 20.1% à 1 547 unités pour une part de marché de 0.1% FIAT sont en baisse de 0.6% à 65 177 unités pour une part de marché de 3.2% JEEP sont en baisse de 14.7% à 9 717 unités pour une part de marché de 0.5% OPEL sont en hausse de 27.6% à 121 817 unités pour une part de marché de 6% PEUGEOT sont en hausse de 1.3% à 39 752 unités pour une part de marché de 2% Au total, les ventes de Stellantis sont de 275 779 unités pour une part de marché de 13.67%

Sur les huit premiers mois de l'année, le marché automobile allemand parvient à rester positif comparé à 2020 mais, avec 1 820 589 unités, la hausse est de 2.5% seulement mais, surtout, comparé à 2019, les ventes sont en baisse de 27%. Les ventes de : ALFA ROMÉO sont de 2 096 unités en hausse de 21.4% CITROËN sont en hausse de 3.9% à 32 676 unités pour une part de marché de 1.8% DS sont en baisse de 25.4% à 1 368 unités FIAT sont en hausse de 4.3% à 58 972 unités pour une part de marché de 3.2% JEEP sont en baisse de 9.7% à 8 665 unités pour une part de marché de 0.5% OPEL sont en hausse de 32.3% à 108 595 unités pour une part de marché de 6% PEUGEOT sont en hausse de 9.1% à 37 084 unités pour une part de marché de 2% Au total, les ventes de Stellantis* sont de 249 456 unités pour une part de marché de 13.71% * Les ventes de Maserati ne sont pas indiquées

Sur le premier semestre 2019, le marché automobile allemand affiche une hausse de 14.9% à 1 390 889 unités mais est en recul de 24.78% par rapport à la même période en 2019 égarant ainsi près de 500 000 voitures. Dans ce cadre, les ventes de : ALFA ROMÉO sont de 1 631 unités en hausse de 32.7% pour une part de marché de 0.1% CITROËN sont en hausse de 12.7% à 25 671 unités pour une part de marché de 1.8% DS sont en baisse de 23% à 1 040 unités pour une part de marché de 0.1% FIAT sont en hausse de 13.9% à 44 514 unités pour une part de marché de 3.2% JEEP sont en hausse de 18.3% à 6 796 unités pour une part de marché de 0.5% OPEL sont en hausse de 39.3% à 84 719 unités pour une part de marché de 6.1% PEUGEOT sont en hausse de 23.8% à 29 360 unités pour une part de marché de 2.1% Au total, les ventes de Stellantis sont de 193 731 unités pour une part de marché de 13.93%

Les restrictions sanitaires de 2021 sont nettement moins dures qu'en 2020 là où un confinement strict de la population avait été mis en place, il est donc logique de voir les marchés automobiles reprendre des couleurs cette année. Néanmoins, même s'ils sont bien orientés, les marchés restent nettement en baisse par rapport à 2019, année "normale", et ce constat s'applique pour le marché automobile allemand qui avec 1 116 737 unités, sur ces cinq premiers mois de l'année, affiche une hausse de 12.8% par rapport à 2020 mais un résultat en baisse de 26.71% par rapport à 2019. Dans ce contexte, les ventes de : ALFA ROMÉO sont de 1 284 unités en hausse de 22.9% pour une part de marché de 0.1% CITROËN sont en hausse de 8.3% à 20 321 unités pour une part de marché de 1.8% DS sont en baisse de 25.8% à 867 unités pour une part de marché de 0.1% FIAT sont en hausse de 17.3% à 35 150 unités pour une part de marché de 3.1% JEEP sont en hausse de 19.4% à 5 296 unités pour

Dans le cadre de son offensive électrique, Peugeot  propose des offres spéciales pour sa large gamme de modèles électrifiés d'ici au 30 juin 2021. De la e208 jusqu'au e-Traveller, toute la gamme électrifiée de Peugeot bénéficie de conditions spécifiques.  Haico van der Luyt, Directeur Général de PEUGEOT Allemagne déclare  «La marque Lion est fortement engagée dans l'électrification de ses modèles et vise une offre 100% électrifiée d'ici 2025.  Avec les PEUGEOT Electric Days, nous rendons la mobilité électrique encore plus attractive, car la mobilité électrique n'a pas à être coûteuse.  Avec nos offres spéciales, les clients paient le même prix que pour un moteur thermique.  Nous proposons la mobilité électrique des débutants aux entreprises commerciales. » Les clients Peugeot peuvent désormais entrer dans le monde des voitures électrifiées à partir de 169€ par mois pour la Peugeot e-208 (36 mois et 40 000 km) sans premier loyer majoré, celui-ci est en réalité le bon

Free2Move Lease, le partenaire de location à service complet de Stellantis, reste sur une trajectoire de croissance en Allemagne.  Malgré les difficultés entourant la pandémie corona, le fournisseur de location de kilomètres commerciaux a pu conclure plus de 56000 nouveaux contrats en 2020.  Le nombre de contrats a augmenté de onze pour cent pour atteindre près de 120 000 contrats à la fin de l'année. Free2Move Lease a poursuivi cette évolution positive au premier trimestre 2021 et a conclu 18 000 nouveaux contrats supplémentaires.  Le nombre de contrats est passé à 123 000.  Particulièrement important: grâce à l'électrification rapide des modèles des marques Stellantis Peugeot, Citroën, DS Automobiles et Opel, la proportion de véhicules électriques à batterie et d'hybrides rechargeables chez Free2Move Lease a fortement augmenté ces derniers mois: il était au premier trimestre 2020 toujours à 1,6%, il avait déjà atteint 18,1% au premier trimestre 2021.  La tendance continue

Sur les quatre premiers mois de l'année et grâce à la bonne performance enregistrée en avril, le marché automobile allemand affiche une hausse de 7.8% avec 886 102 unités vendues. Dans ce contexte, les ventes de : ALFA ROMÉO sont de 1 018 unités en hausse de 17.4% pour une part de marché de 0.1% CITROËN sont de 15 048 unités en hausse de 3.5% pour une part de marché de 1.7% DS sont de 644 unités en baisse de 33.5% pour une part de marché de 0.1% FIAT sont en hausse de 21.8% à 26 005 unités pour une part de marché de 2.9% JEEP sont en hausse de 15.1% à 4 245 unités pour une part de marché de 0.5% OPEL sont en hausse de 31.9% à 55 810 unités pour une part de marché de 6.3% PEUGEOT sont en hausse de 21.8% à 18 279 unités pour une part de marché de 2.1% Au total, les ventes de STELLANTIS sont de 121 049 unités pour une part de marché de 13.66%

En début d'année, les marques du groupe Stellantis ont renforcé leur position en Allemagne dans un environnement de marché difficile. La part de marché combinée des voitures particulières d'Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Opel et Peugeot a fortement augmenté au premier trimestre à 13,4%, après 12,0% il y a un an. À la fin du premier trimestre de l'année, Stellantis était le deuxième groupe automobile en Allemagne, preuve de la forte position de marché du groupe sur l'important marché allemand. La majorité des marques de Stellantis actives en Allemagne ont progressé au premier trimestre. Les marques Alfa Romeo, Fiat, Opel et Peugeot ont non seulement augmenté leurs parts de marché respectives mais aussi leurs ventes dans un environnement de marché très exigeant. Comme prévu, la pandémie en cours a eu un impact notable sur le volume au début de l'année: de janvier à mars, les immatriculations de voitures neuves en Allemagne ont chuté de 6,4% au total

  Malgré la forte hausse enregistrée au mois de mars, le marché automobile allemand reste en baisse sur le premier trimestre de l'année avec -6.4% et 656 452 unités vendues. Dans ce contexte, les ventes de : ALFA ROMÉO sont en hausse de 13.6% à 750 unités pour une part de marché de 0.1% CITROËN sont en baisse de 16.5% à 10 309 unités pour une part de marché de 1.6% DS sont en baisse de 43.6% à 454 unités pour une part de marché de 0.1% FIAT sont en hausse de 7.6% à 18 896 unités pour une part de marché de 2.9% JEEP sont en baisse de 9.7% à 2 787 unités pour une part de marché de 0.4% OPEL sont en hausse de 12.1% à 41 661 unités pour une part de marché de 6.3% PEUGEOT sont en hausse de 2.7% à 12 978 unités pour une part de marché de 2% Au total, les ventes de Stellantis sont de 87 835 unités pour une part de marché de 13.38%

Stellantis regroupera ses activités allemandes à Rüsselsheim.  La direction de FCA Allemagne a l'intention de déplacer l'entreprise de Francfort à Rüsselsheim et mènera dans les meilleurs délais des négociations constructives avec les représentants du personnel.  L'objectif est de rejoindre les marques Peugeot, Citroën et DS à Rüsselsheim, où se trouve également le siège social de la marque Opel.   «Ce regroupement d'activités permet des synergies étendues ainsi que des processus décisionnels plus courts et plus rapides et donc plus d'efficacité », a déclaré Amaury de Bourmont, Responsable de Stellantis en Allemagne.  Les partenaires sociaux sont informés;  tous les détails de la mise en œuvre sont actuellement en cours d'élaboration. Avec une part de marché combinée des voitures particulières d'environ 12,5% en 2020, les marques Stellantis étaient numéro deux sur le marché allemand.  «Nous agissons en position de force.  Nous souhaitons à présent élargir en