Stellantis News

Mardi 20 septembre 2022, le Duplex A86 a ouvert ses portes pour des expérimentations en conditions réelles de circulation, avec les équipes de Stellantis. Cette première immersion au sein du Duplex A86, à bord d’un véhicule prototype connecté de Stellantis, a permis d’illustrer plusieurs fonctionnalités connectées, dont deux inédites : la détection et transmission en temps réel par l’infrastructure d’incidents dynamiques grâce à la « Perception de Bord de Route », et la transmission de notifications Infrastructure-To-Vehicle (I2V) localisées en tunnel. Ouverts aux constructeurs et équipementiers automobiles, ce tunnel connecté permet la mise au point de systèmes embarqués bénéficiant d’une communication en temps réel avec l’infrastructure. Pour mémoire, la collaboration entre VINCI Autoroutes et Stellantis avait déjà permis, en 2017 et 2019, le franchissement par un véhicule autonome de la barrière de péage de Saint-Arnoult, et ce en exclusivité mondiale, puis la gestion par un véhicul

Stellantis annonce aujourd’hui deux nouvelles initiatives majeures pour ses sites de production en Italie, visant à accélérer la transformation de sa chaîne de valeur mondiale de produits électrifiés et à soutenir ses objectifs ambitieux en matière de décarbonation. Afin de répondre à la demande croissante en véhicules électriques tout en atteignant les objectifs ambitieux fixés dans le Plan Stratégique Dare Forward 2030, Stellantis et son partenaire Punch Powertrain ont conclu un nouvel accord visant à accroître la production de la nouvelle génération de boîtes de vitesses électrifiées à double embrayage (e-DCT) destinées aux véhicules hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) de Stellantis. L’installation modernisée, implantée au sein du complexe de Mirafiori à Turin, en Italie, complétera la capacité existante de Metz en France. L’entreprise a également annoncé que le complexe de Mirafiori, accueillera son principal Hub d’Économie Circulaire. Prévu pour se développer ultérieurement,

Stellantis est engagé dans une vaste plan d'électrification qui verra le groupe basculer majoritairement dans les voitures électriques d'ici 2030.  Mais Stellantis n'oublie pas, pour autant, les véhicules d'occasion et, à travers son label d'occasion Spoticar, le groupe engage la transition énergétique pour les véhicules d'occasion.  Ainsi, Spoticar, le leader européen du véhicule d’occasion se positionne en tant qu’acteur majeur du changement et de la transition énergétique.  La mission de Spoticar est de rendre disponible au plus grand nombre dès maintenant la voiture et les services du futur, en occasion.   C’est pourquoi Spoticar propose d’ores et déjà à ses clients plus de 4 000 modèles hybrides ou électriques parmi un parc de 40 000 véhicules rigoureusement sélectionnés et parfaitement révisés. En tant que leader du véhicule d’occasion avec 1200 points de vente en France, c’est le défi que relève aujourd’hui le Label en adoptant une posture visionnaire e

Stellantis est résolument tourné vers l'électrification avec l'objectif de vendre 100% de voitures électriques en Europe et 70% en Amérique du Nord. Mais l'ambition de Stellantis est mondiale et le groupe veut, partout, pouvoir développer les ventes de véhicules électriques, c'est notamment le cas au Brésil où le groupe vient de nouer un partenariat avec Ecovagas pour l'accès aux bornes de recharge.  L'unité commerciale mondiale e-Mobility de Stellantis a émergé pour repenser le modèle de mobilité avec un engagement pour un avenir plus durable et pour agir sur l'amélioration de l'écosystème lié à la mobilité électrique. Centrée sur cet écosystème, Stellantis vient de renouveler pour trois ans le contrat Ecovagas, un partenariat entre Estapar, le plus grand réseau de parkings du pays, et Enel X Way, la ligne métier du groupe Enel dédiée à la mobilité électrique, qui comprend l'extension du partenariat et l'augmentation du nombre de places de stat

A l'occasion de l'achat des marques Opel et Vauhall par PSA en 2017, General Motors était en droit de recevoir des actions de PSA.  Aujourd'hui, les deux groupes ont signé un accord de rachat d'actions (« SRA ») portant sur les 69,1 millions d'actions ordinaires de Stellantis, représentant environ 2,2 % du capital social de Stellantis (sur une base diluée), que GM est en droit de recevoir lors de l'exercice de bons de souscription d'actions (les « Bons de souscription ») émis à l'origine par PSA à GM en 2017. Les bons de souscription ont été émis en faveur de GM dans le cadre de l'achat par PSA de l'activité automobile d'Opel Vauxhall. Lors de l'exercice des bons de souscription, Stellantis remettra également à GM environ 1,2 million d'actions ordinaires de Faurecia et un montant total en espèces d'environ 130 millions d'euros pour les droits aux dividendes versés par PSA et Stellantis. Conformément au SRA, l'émission et l

Le 12 septembre 2022, Africar Group et Stellantis annoncent le lancement des activités Auto24 à Abidjan en Côte d'Ivoire. Auto24 est une entreprise de voitures d'occasion directe aux consommateurs qui apporte de nouvelles solutions innovantes garantissant que les transactions sont effectuées de manière transparente et sécurisée. Alors que la population africaine devrait atteindre 1,7 milliard d'ici 2030 et alors que le parc automobile compte déjà de 50 millions d'unités, Stellantis a pris une participation dans Africar Group pour créer Auto24 et profiter de ce potentiel de marché. Cet investissement est une nouvelle pierre angulaire de la stratégie globale de Stellantis visant à développer son portefeuille de solutions de mobilité et à renforcer son engagement envers l'orientation client. C'est aussi une illustration du plan Dare Forward 2030, dans l'un des sept métiers relutifs ciblés par Stellantis. Présent dans plus de 40 pays d'Afrique subsaharienne

Au mois d'août,  Stellantis vient de battre un de ces records de production avec plus de 15 000 véhicules produits dont 60% ont été destinés à l'exportation.  Cette production permet à l'usine de Ferreyra d'atteindre son plus haut niveau de production depuis le lancement de la Fiat Cronos tandis que l'usine d'El Palomar vient de battre son record mensuel de production depuis 2014.  En complément de cette production, le groupe reste le leader des ventes sur le marché argentin avec une part de marché de 32,7 % en plaçant les Fiat Cronos et Peugeot 208 comme les modèles les plus vendus sur le marché. Sur l'ensemble de l'année, Stellantis a vendu plus de 87 000 unités lui permettant d'atteindre une part de marché de 32.7% en enregistrant les résultats suivants :  Les Fiat Cronos et les Peugeot 208 sont les modèles les plus vendus avec, respectivement, 28 771 et 18 162 unités;  Le DS 7 Crossback est le modèle premium le plus vendu en Argentine Peugeot, Ci

Stellantis annonce que depuis le 5 septembre dernier, Chris Taylor est nommé Chief Digital Information Officer sous la responsabilité directe de Xavier Chéreau, Chief Human Resources and Transformation Officer et rattaché fonctionnellement à Ned Curic, Chief Technology Officer. Responsable de la stratégie et des technologies digitales de l’entreprise, avec ce poste nouvellement créé, Chris Taylor contribuera à la transformation de Stellantis en une tech company de mobilité durable. Il sera également en charge de l’amélioration de l’exécution des projets IT et de l’efficacité organisationnelle de cette entité. Carlos Tavares, CEO de Stellantis, déclare  « Chris nous apporte sa profonde connaissance des technologies digitales de pointe afin de soutenir les besoins opérationnels complexes du groupe, que ce soit au sein de Stellantis ou pour nos clients.  Son expérience dans les domaines de la cybersécurité, des nouveaux modèles commerciaux et des solutions orientées client nous fournira

« Sochaux, site historique, se devait d’être un site d’excellence, vitrine des ambitions industrielles de Stellantis » a déclaré Arnaud Deboeuf, Chief Manufacturing Officer. C’est dans cet esprit qu’a été porté le projet Sochaux 2022, projet de transformation visant à faire du site franc-comtois le site le plus performant en Europe pour fabriquer des SUV multi-énergies. Cinq années de travail ont été nécessaires pour imaginer, concevoir et mettre en œuvre une nouvelle organisation du flux de production, la transformation la plus importante depuis 1930. Le flux de production a été entièrement repensé et son empreinte immobilière a ainsi été divisée par deux pour être conforme au niveau de performance nécessaire à l’atteinte des objectifs Dare Forward 2030 et contribuer à la réduction des émissions de CO2. Un nouvel atelier d’emboutissage a été lancé en 2019, avec une ligne polyvalente et flexible permettant de fabriquer différentes pièces dans un seul coup de presse pour un investiss

Le marché automobile français s'est légèrement repris au mois d'août avec une hausse de 3.2% et plus de 91 000 unités vendues. Sur ce marché très concurrentiel, la Peugeot e-208 est numéro 1 du marché et la Fiat 500 électrique se place sur la seconde marche du podium au cumul des 8 premiers mois de l’année. Sur la même période, sur le marché des véhicules hybrides rechargeables, Stellantis France place 3 modèles sur les 5 premiers avec Peugeot 308 et 3008, Citroën C5 Aircross. La Marque Jeep avec plus de 80% de ses ventes en véhicules hybrides rechargeables en août offre une belle performance et trace son chemin vers l’électrification. Peugeot occupe la première place en France, sur le marché VP + VU sur le mois d’août et conserve sa première place sur le marché VP au cumul des huit premiers mois de l’année 2022 Ces résultats continuent à être portés par la bonne performance de la Peugeot 208 qui reste le véhicule plus vendu en France, en VP+VU. Les  Peugeot  2008, 3008, 5008

Stellantis et Vulcan Energy Resources Ltd. ont annoncé aujourd'hui l'investissement en capital de 50 millions d'euros (76 millions de dollars australiens) de Stellantis dans Vulcan et une extension de l' accord de prélèvement initial à 10 ans. L'investissement en capital ira au forage d'expansion de la production prévu par Vulcan dans son champ de production de saumure de la vallée du Rhin supérieur (URVBF). Vulcan produit déjà de l'énergie géothermique à partir de son URVBF et prévoit de produire de l'hydroxyde de lithium avec zéro combustible fossile et une empreinte carbone nette nulle dans le cadre du projet Zero Carbon Lithium™. "Réaliser cet investissement hautement stratégique dans une entreprise leader dans le lithium nous aidera à créer une chaîne de valeur résiliente et durable pour notre production européenne de batteries pour véhicules électriques" , a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. "Nous poursuivons notre quête pou

Stellantis a annoncé aujourd'hui la création du « Forum sur la liberté de mouvement », une réunion annuelle de contributeurs engagés à résoudre les problèmes dans une approche basée sur des faits afin d’identifier la façon d’apporter une mobilité propre, sûre et abordable pour la société et faire face aux enjeux du réchauffement climatique. Le « Forum sur la liberté de mouvement », prévu pour début 2023, réunira un ensemble diversifié d'experts travaillant avec agilité dans un but commun, afin de trouver des solutions, en adoptant une analyse à 360° des différentes problématiques. « Les défis environnementaux qui nous attendent, associés à un environnement opérationnel en évolution rapide, nécessitent une approche à 360 degrés efficace, globale et inclusive impliquant tous ceux qui souhaitent contribuer à la construction d'une mobilité durable », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Nous avons l'intention de créer un forum public dans lequel les contributeur

Après plusieurs mois de tests sur le circuit « Arena del Futuro », Stellantis et ses partenaires sur le projet ont démontré aujourd’hui à Chiari, en Italie, la capacité du système DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer) à recharger « sans fil » les véhicules électriques circulant sur des routes dédiées et spécialement équipées. Le DWPT est un système innovant dans le secteur automobile basé sur des boucles placées sous l’asphalte qui transmettent l’énergie directement aux voitures, camions et bus, leur évitant ainsi de devoir s’arrêter aux stations pour recharger leurs batteries. Cette technologie est adaptable à tous les véhicules équipés d’un « récepteur » spécial qui transfère l’énergie provenant de l’infrastructure routière directement au moteur électrique, prolongeant l’autonomie tout en conservant la charge de la batterie du véhicule. Le projet pilote mené par Stellantis et chacun des partenaires impliqués est coordonné par A35 Brebemi, une société détenue par le gestionnaire mon

Stellantis a récompensé aujourd’hui 12 de ses fournisseurs internationaux dans 9 catégories différentes pour leur niveau de qualité, d’engagement et d’excellence opérationnelle au titre de l’année 2021. Maxime Picat, Chief Purchasing and Supply Chain Officer, et d’autres membres du Comité Exécutif de Stellantis ont annoncé aujourd’hui le nom des gagnants lors d’un événement virtuel auquel assistaient plus de 100 fournisseurs. Maxime Picat déclare  « Toutes mes félicitations aux 12 gagnants pour leur contribution exceptionnelle à la réussite de Stellantis. Ils sont la preuve que les grandes équipes peuvent faire la différence, peu importe le contexte. Être capable de planifier et de mener à bien différents projets dans ce contexte nous offre un véritable avantage sur nos concurrents et crée de la valeur pour l’ensemble de nos partenaires. Les ambitions de Stellantis ainsi que la situation actuelle nous conduisent à renforcer nos partenariats et à trouver de nouvelles solutions, de nouve

Stellantis Argentina a atteint une production record en mai  en Argentine avec  ses deux usines d'El Palomar et de Ferreyra, Córdoba, atteignant 15 375 unités produites en un mois. Dans l'unité de production d'El Palomar, près de Buenos Aires, 7 035 véhicules ont été produits, 6 000 unités de la nouvelle Peugeot 208, complétant la production avec Peugeot Partner et Citroën Berlingo. Pour sa part, l'unité de production de Stellantis à Córdoba a fabriqué 8 340 Fiat Cronos, la voiture qui, pendant 23 mois, a été le leader sur le marché argentin et la voiture nationale avec la plus grande intégration de composants locaux. Les véhicules produits dans le pays progressent dans leurs segments respectifs sur les principaux marchés régionaux, pour cette raison, de la production totale de Stellantis Argentina en mai, 70% étaient destinés à l'exportation, dépassant les 10 000 unités "made in Argentina". Ainsi, le groupe redouble d'efforts afin d'avoir un équil

Stellantis et Controlled Thermal Resources annoncent avoir signé un accord engageant d’approvisionnement afin que CTR fournisse de l’hydroxyde de lithium pour les batteries des véhicules électrifiés de Stellantis produits en Amérique du Nord. Le projet Hell’s Kitchen de CTR dans le comté d'Imperial en Californie utilisera la saumure géothermale pour produire de l’hydroxyde de lithium pour les batteries à partir d’énergie renouvelable et de vapeur dans un processus intégré en boucle fermée. Il évite ainsi de devoir recourir à des bassins de saumure, des mines à ciel ouvert ou des combustibles fossiles.  Carlos Tavares, CEO de Stellantis, déclare  « Dans notre lutte contre le réchauffement climatique, nous devons absolument renforcer la chaîne d’approvisionnement de nos véhicules électriques afin de soutenir nos ambitions en matière d’électrification .  Disposer d’une chaîne décarbonée d’approvisionnement en lithium, robuste et compétitive auprès de différents partenaires dans le mon

La direction de Stellantis France et les syndicats FO, CFE-CGC, CGT, CFTC et CFDT ont signé à l’unanimité, ce jour, un nouvel accord relatif au développement de l'emploi auprès des femmes et à l'égalité professionnelle entre les femmes et les hommes. Pionnier dans ce domaine, PSA avait signé en 2003 un accord triennal reconduit cinq fois et était, dès 2005, la première entreprise française à obtenir le label Egalité Hommes/Femmes, systématiquement renouvelé depuis. Cet engagement se traduit notamment par le très bon résultat de 94 points sur 100 obtenus en 2021 dans le calcul de l’index mesurant l’égalité salariale, en progrès de + 5 pts par rapport à l’an passé. Fort d’un dialogue constructif avec les partenaires sociaux, Stellantis franchit une nouvelle étape avec ce septième accord. Dans un secteur automobile encore traditionnellement masculin, Stellantis fait de la mixité et l'égalité professionnelle un objectif fondamental en ligne avec son code de conduite et sa démar

Dans son plan Dar Forward 2030, Stellantis voit son avenir comme une tech company destiné à la mobilité, plus que comme un simple constructeur automobile.  A cet effet, le groupe cherche d'autres moyens de croissance, d'autres façons de faire des voitures et se rapproche d'évènements high tech qui, eux, se tournent de plus en plus vers de nouvelles solutions de mobilité.  Une convergence donc entre les mondes automobiles et technologie que Stellantis entend bien tirer profit.  Aujourd'hui dans le cadre de cette stratégie, Stellantis annonce le soutien du hub Smart Mobility, développé par son partenaire Cubo Itaú. Le pôle d'innovation, dont l'espace physique a été inauguré ce jeudi 26 mai à Vila Olímpia, à São Paulo, favorise la croissance des startups et les solutions de mobilité urbaine. Avec sa participation, Stellantis dynamisera les initiatives déjà mises en œuvre par l'entreprise, telles que E-mobility, Cart et Flua!, en plus de stimuler le développemen

Stellantis est engagé dans un vaste plan d'électrification qui vise à vendre 100% de voitures électriques en Europe dès 2030 et 70% aux États-Unis.  Pour cela, le groupe compte sur plusieurs usines de batteries et annonce l'ouverture d'une usine à Kokomo qui sera créée avec Samsung.  Stellantis et Samsung annoncent donc aujourd’hui la conclusion d’un accord engageant définitif visant à implanter une usine de production de batteries pour des véhicules électriques à Kokomo dans l’Indiana, aux États-Unis. L’usine, dont le démarrage est prévu pour 2025, devrait avoir une capacité de production annuelle initiale de 23 gigawatt-heure (GWh), avec l’ambition de la porter à 33 GWh les années suivantes. La capacité totale pourrait encore augmenter afin de suivre la hausse attendue de la demande en véhicules électriques de Stellantis. La coentreprise prévoit d’investir plus de 2,3 milliards d’euros et de créer 1 400 nouveaux emplois à Kokomo et dans ses environs. Cet investissement p

Stellantis gagne en leadership en Amérique du Sud et sur les trois plus grands marchés de la région : le Brésil, l'Argentine et le Chili. Depuis le début de l'année, Stellantis a vendu un total de 249 000 véhicules sur le marché sud-américain, ce qui équivaut à une part de 23,5 % des ventes dans la région.  De janvier à avril, Stellantis a vendu 173 600 véhicules au Brésil (33,8 % de part de marché), 47 400 unités en Argentine (36,4 %) et 16 900 véhicules au Chili (11,4 %). Fiat est la marque la plus remarquable d'Amérique du Sud, avec 140 000 unités vendues et une part de marché de 13,2 % sur la période.  Parmi les marques Stellantis, Jeep a atteint 48,6 mille unités (4,6 % de part de marché), Peugeot a immatriculé 37 000 véhicules (3,5 %), Citroën a immatriculé 16 600 mille unités (1,6 %), suivi de Ram avec 4 400 unités (0,4 %), Opel (1 600) et DS (472). Fiat maintient son leadership sur le marché brésilien Fiat a terminé la période de quatre mois avec 113 500 unités imma