Stellantis News

Poussant toujours plus loin son exigence de réduire drastiquement les émissions locales de ses véhicules, Peugeot devient l’un des tout premiers constructeurs à proposer en série un fourgon électrique alimenté par une pile à combustible à hydrogène (hydrogen fuel cell) : le  Peugeot  e-EXPERT Hydrogen. Avec ce nouveau modèle équipé des technologies d’électrification les plus en pointe,  Peugeot  continue de déployer l’éventail de ses offres de mobilité sans émissions. La pile à combustible permet une recharge rapide, qui ouvre la possibilité d’un usage intensif sans émission jusqu’ici impossible avec les autres technologies disponibles: trois minutes seulement suffisent pour emmagasiner l’hydrogène nécessaire pour couvrir plusieurs centaines de kilomètres en mode purement électrique. De quoi attirer vers l’électrique de tout nouveaux usagers. Le  Peugeot  e-EXPERT Hydrogen vient tout juste d’être testé pour la première fois par des journalistes Européens lors d’essais effectués à Rüsse

Fiat, avec plus de 10 ans de leadership au Brésil grâce aux best-sellers Ducato et Fiorino, et un leadership incontesté sur le marché avec la voiture la plus vendue de tous les temps (VP ​​et VUL) grâce à la Strada, a franchi une nouvelle étape avec l'arrivée du Nouveau Scudo.  En effet, à partir d'aujourd'hui, une nouvelle offre dans le segment des fourgons légers a été lancée avec le nouveau Scudo, qui au Brésil sera vendu sous la marque FIAT. Le nouveau Scudo est équipé d'un moteur électrique ou d'un moteur diesel de dernière génération. Avec sa capacité, sa charge utile et son volume de chargement inégalés, il offre l'agilité nécessaire pour rouler sereinement en zone urbaine. Le nouveau modèle complète la gamme FIAT LCV au Brésil, qui couvre désormais tous les segments : Small avec Fiorino, Medium avec Scudo et Large avec Ducato. Pour renforcer son orientation client, FIAT Brésil mettra en place un support spécifique dédié aux clients professionnels qui ac

Les premières synergies entre les marques du Groupe Stellantis se concrétisent avec l'introduction, au Brésil, du nouveau Peugeot Partner Rapid, un petit utilitaire étroitement dérivé de Fiat puisque seuls la calandre et le logo du volant ont été modifiés.  Peugeot annonce le lancement de Partner Rapid, premier projet de la Marque aligné sur la plateforme Stellantis. Produite à l'usine de Betim (MG), la nouveauté porte toute la tradition et le savoir-faire du groupe dans le développement de véhicules utilitaires légers. PEUGEOT mise également sur ses différentiels après-vente et sur le potentiel de croissance actuel du Brésil. En 2022, de janvier à avril, PEUGEOT a enregistré une hausse de 17% de son volume de ventes sur le marché des Véhicules Utilitaires Légers (VUL), par rapport à la même période en 2021. Actuellement, PEUGEOT détient 7,4% de part de marché sur ce segment. Un créneau qui tend à continuer à croître cette année, stimulé par l'augmentation du travail auton

Stellantis annonce le lancement d'une nouvelle génération de véhicules, sur le point d'entrer en production dans l'usine historique de Stellantis à Hordain, près de Valenciennes dans le nord de la France. L'un est un monospace Fiat, l'autre un véhicule utilitaire léger Fiat Professional. Les deux nouveaux modèles seront disponibles en version ICE (Internal Combustion Engine) et 100% électrique (Battery Electric Vehicle). Plus précisément, les moteurs à combustion interne seront des moteurs diesel, associés à une transmission manuelle ou automatique. Le véhicule utilitaire léger sera proposé en trois configurations - Van, Combi et Plancher Cabine, afin de répondre à toutes les exigences du transport professionnel. Les deux véhicules sont basés sur la plateforme EMP2, dont la nature modulaire permet de répondre aux besoins spécifiques de divers marchés, en s'adaptant à des modèles et des segments très différents. La même plateforme est également utilisée pour les

Stellantis vient de dépasser la barre du million d'unités de la nouvelle génération de véhicules utilitaires compacts des marques Peugeot, Citroën et Opel/Vauxhall produites dans les usines de Vigo (Espagne) et Mangualde (Portugal). La nouvelle génération des Peugeot Rifter / Partner, Citroën Berlingo / Berlingo Van et Opel / Vauxhall Combo Life / Cargo sont produites en série depuis 2018 et sont actuellement commercialisées dans plus de 70 pays à travers le monde. La production des versions 100 % électriques de ces modèles a débuté en juillet 2021. Les directeurs des usines de Vigo et Mangualde, Ignacio Bueno et José Luis Alonso Mosquera, respectivement, avec une représentation des travailleurs ont fièrement posé pour une photo commémorative avec les véhicules qui a été prise dans le Centre de Vigo. Ces modèles connaissent un grand succès sur le marché. L'usine de Vigo est pionnière dans le développement de véhicules électriques. Avec les modèles Peugeot e-Rifter et e-Partner,

L'usine de Vigo fabrique les utilitaires compacts du groupe Stellantis à savoir les Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Opel Combo ainsi que le Toyota ProAce.  Ces utilitaires rencontrent un grand succès à tel point que l'usine en a déjà fabriqué plus d'un million d'exemplaires depuis leur commercialisation en 2018.  Mais la fusion entre PSA et FCA va changer la donne puisque la marque Fiat va bientôt présenter la nouvelle version du Doblo, qui pourrait changer de nom, lequel va également être produit sur les chaînes de l'usine espagnole.  Ce faisant, cela fera de l'usine de Vigo la  plus grande usine d'utilitaires au monde puisque l'arrivée de la version Fiat du programme K9 conduira l'usine a augmenter sa production de 15 à 20% dès l'année prochaine.  L'arrivée du nouveau Fiat Doblo sur les chaînes de Vigo doit se faire au début de l'année 2022, il viendra renforcer la puissance de Stellantis sur les véhicules utilitaires puisque le gr

  L’ambition de Stellantis est de renforcer son leadership du marché des véhicules utilitaires en France, en accélérant sa performance sur le segment des VU transformés, qui représente environ 55 000 véhicules, sur un marché total France estimé à 415 000 VU. La vente de VU transformés nécessite expertise et compétences, d’autant que 75% de ce marché est constitué par les métiers du BTP, travaux, espaces verts (42% des ventes avec les bennes et plateaux), les métiers liés aux livraisons, messageries, déménagements (20% des ventes, grands volumes essentiellement) et enfin les métiers de bouche, les fleuristes, le transport de produits pharmaceutiques (13% des ventes avec les isothermes et frigorifiques). A partir de ce constat, Stellantis a conçu le Stellantis Professionnal Center, un centre d’expertise dont la vocation est d’accompagner les distributeurs de ses Marques, en les conseillant sur le produit VU transformé le plus adapté à la demande du client, en formant leur force de vent

L’ambition de Stellantis est de renforcer son leadership du marché des véhicules utilitaires en France, en accélérant sa performance sur le segment des VU transformés, qui représente environ 55 000 véhicules, sur un marché total France estimé à 415 000 VU. La vente de VU transformés nécessite expertise et compétences, d’autant que 75% de ce marché est constitué par les métiers du BTP, travaux, espaces verts (42% des ventes avec les bennes et plateaux), les métiers liés aux livraisons, messageries, déménagements (20% des ventes, grands volumes essentiellement) et enfin les métiers de bouche, les fleuristes, le transport de produits pharmaceutiques (13% des ventes avec les isothermes et frigorifiques). A partir de ce constat, Stellantis a conçu le Stellantis Professionnal Center, un centre d’expertise dont la vocation est d’accompagner les distributeurs de ses Marques, en les conseillant sur le produit VU transformé le plus adapté à la demande du client, en formant leur force de vente –

Le 7 septembre 2021, la cérémonie de remise des lauréats du Grand Prix « Derrière le volant » des véhicules utilitaires s'est tenue dans le cadre du salon COMTRANS 2021. Le Groupe Stellantis et l'usine PSMA Rus ont reçu un prix dans la nomination spéciale pour l'exportation de moteurs. Le Groupe Stellantis a clôturé le premier semestre 2021 avec une augmentation des ventes dans la région Eurasie de 83 %, en Russie de 120 % ; la croissance de la production de l'usine PSMA RUS de Kaluga s'élève à 200 % par rapport au premier semestre de l'année dernière. Plus tôt en juillet de cette année, Stellantis a annoncé l'élargissement de la stratégie de développement de l'usine PSMA Rus et la création d'un pôle d'exportation sur sa base. Actuellement, l'usine de Kaluga a mis en place un assemblage en série des seuls moteurs diesel en Russie pour les voitures particulières, et il existe également une gamme de véhicules utilitaires Peugeot Expert, Citroën

Vauxhall est le constructeur britannique de véhicules utilitaires légers électriques le plus vendu au Royaume-Uni, selon les derniers chiffres de ventes et d'immatriculations publiés aujourd'hui par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Vauxhall a vendu 1 623 utilitaires électriques à ce jour.  Il est désormais l'un des rares constructeurs à proposer aux flottes et aux clients professionnels un fourgon électrique sur l'ensemble de sa gamme de véhicules utilitaires légers, le tout nouveau fourgon compact Combo-e complétant l'offre de la marque après sa mise en vente cette semaine, lors de ses débuts. au Salon des véhicules utilitaires de Birmingham. Le succès des ventes jusqu'à présent cette année a été soutenu par le Vivaro-e tout électrique primé à plusieurs reprises, le modèle le plus vendu à ce jour dans le secteur des VUL électriques.  Les ventes de ses modèles électriques ont aidé Vauxhall à augmenter sa part totale du marché des VUL de 1,8

Opel dévoile aujourd’hui les premières informations et photos du tout nouveau Movano.  Équipé de moteurs diesel ou d’une motorisation tout- électrique, le nouvel Opel Movano est l’offre la plus compétitive qu’Opel n’ait jamais faite dans ce secteur du marché des véhicules utilitaires légers. Il arrive avec de gros atouts, puisqu’il affiche les meilleurs chiffres de sa catégorie en termes de charge utile, de volume de chargement et de poids total autorisé en charge, qualités qu’il propose dans un large éventail de carrosseries, de longueurs et de hauteurs. Mais le Movano de nouvelle génération va encore plus loin, puisqu’il sera disponible dès le début de sa commercialisation avec une version sans émissions, dotée d’une motorisation électrique qui viendra compléter l’offre de moteurs diesel modernes, puissants et fiables. Les nouveaux Movano et Movano-e arriveront tous deux chez les concessionnaires Opel dans le courant de l’année. « Le nouvel Opel Movano-e vient compléter notre gamme d