Stellantis News

La mobilité est appelée à une transition énergétique qui prévoit la décarbonation pour entrer dans une nouvelle ère de durabilité afin de lutter contre le changement climatique qui est au centre de l'opinion publique, de la presse et des gouvernements. Un changement radical, qui s'opère à une vitesse impressionnante, qui nécessite un changement de mentalité et d'habitudes, ainsi que des infrastructures, des méthodes de production, des circuits commerciaux. Dans ce contexte, la mission de Stellantis, à la fois au niveau mondial et surtout en Italie, est d'être un leader de la mobilité durable avec une approche à 360° de la production à la commercialisation de produits à faible impact environnemental pour toute sa galaxie de marques emblématiques, soutenu par une offre de services connectés liés à la mobilité à travers les propositions de marques dédiées. Une stratégie globale déjà esquissée récemment par le PDG Carlos Tavares et soutenue par un investissement mondial de

Une succession de floraisons et de couleurs variant selon les saisons, des jeux de feuillages, d'ombres et de lumières, des espaces pleins ou vides, des arômes diffusés dans l'air : le somptueux jardin présent sur le toit de La Pista 500, qui rassemble tout cela à la fois, a été créé au dessus de l’usine du Lingotto, là où les voitures sortant de chaîne étaient autrefois testées. Le jardin est une grande injection de nature dans la ville, un exemple d'architecture verte construit sur un bâtiment symbolique de Turin et de son histoire. C’est un lieu d’escapade au sein de la métropole qui l’entoure et la Pista 500 a été créée comme un espace ouvert à tous. Mais le projet La Pista 500 s'engage également dans une nouvelle voie de l'archéologie industrielle en prenant sur la culture naturaliste et mettant en avant des valeurs environnementales majeures, telles l'écologie, les économies d'énergie ou la dimension sociale Oeuvre de l'architecte Benedetto Cameran

Le centre de recherche CRF du Groupe Stellantis a participé à la conférence "C-Roads Italy: Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) devenu réalité". L'événement, organisé par l'Autostrada del Brennero, a eu lieu jeudi au centre de congrès Interbrennero de Trente. Le projet C-Roads Italy, réalisé en collaboration avec le ministère italien des Infrastructures et des Transports et d'autres partenaires, fait partie d'un programme pilote plus vaste cofinancé par la Commission européenne. La conférence a présenté les résultats du projet C-Roads Italy avec la plate-forme européenne C-Roads dans le contexte italien et européen. Succès antérieurs dans le développement et la mise en œuvre de systèmes de trafic intelligents coopératifs harmonisés et interopérables (C-ITS), qui visent à la communication entre les véhicules et les véhicules avec l'infrastructure Smart Roads dans toute l'Europe - ce système est également appelé Vehicle-to -Everything know

La Nouvelle Fiat 500 fait partie du projet Shop & Charge, promu par la marque Fiat, Carrefour Italia et Be Charge et coordonné par la Business Unit Stellantis e-Mobility. Accepté en décembre 2020, le projet peut désormais assister à l'activation des 60 premiers points de recharge dans le Piémont, la Lombardie, la Vénétie et la Toscane, le programme devant être étendu aux 135 points de vente Carrefour participant à l'initiative. L'engagement des trois entreprises partenaires en faveur du développement durable est mis en œuvre dans un programme simple mais efficace, visant à améliorer l'expérience des clients de véhicules électriques à la recherche de solutions de recharge pratiques et efficaces. Recharge avantageuse dans le temps qu'il faut pour faire les courses Le partenariat avec Carrefour – créateur du projet « Shop & Charge » – offre aux clients de New 500 la possibilité de recharger leur voiture le temps de faire leurs courses. En 30 minutes en moyenne

Créé sur la base du partenariat entre FCA Italy SpA, filiale à 100 % de Stellantis, la Ville de Turin et 5T Srl, le « Turin Geofencing Lab » est entré dans sa phase finale. Le projet - démarré en juin 2020 conformément à un accord signé par FCA ITALY SpA, 5T Srl et le Département des transports, des infrastructures et de la mobilité de la ville de Turin - vise à promouvoir l'intégration de la mobilité électrifiée avec la zone de circulation restreinte (Zona a Traffico Limitato – ZTL) des infrastructures de gestion de la ville. À cette fin, la Business Unit e-Mobility de Stellantis a livré à la municipalité de Turin deux Jeep  ®  Renegade Plug-in Hybrid 4xe.  Grâce à la collaboration avec le Fiat Research Center SCpA (CRF), qui au sein de Stellantis est dédié à l'innovation et à la recherche appliquée au secteur automobile, ceux-ci ont été équipés de capteurs capables de reconnaître de manière préventive l'entrée dans une zone de circulation restreinte, provoquant le moteur

Milan est à la pointe de la transition énergétique et de la digitalisation, c'est pourquoi Peugeot a décidé de diffuser la culture de l'électrification à partir de Milan et la collaboration étroite avec le Meet Digital Culture Center, le centre international de la culture numérique - le lieu où physiques et le numérique se réunit pour éliminer toutes les barrières pour un avenir et une mobilité toujours plus durables et connectés.  Milan représente donc l'épicentre à partir duquel notre message It's time to change se répand dans toute l'Italie. Du 3 au 6 juin 2021, la présentation nationale en avant-première de la Nouvelle Peugeot 308 s'est accompagnée d'installations évocatrices et de projections artistiques sur la Piazza Gae Aulenti à Milan.  Un projet Peugeot en collaboration avec MEET pour sensibiliser à la nécessité d'agir pour un avenir meilleur et qui s'est achevé avec le départ de Peugeot Electric Expérience, un roadshow qui traversera l'

En raison des mesures sanitaires strictes enregistrées en 2020, l'Italie a fait le choix de comparer les ventes de 2021 par rapport à celles de 2019, dernières ventes en année "normale". Ainsi, avec 142 730 unités, le marché automobile italien affiche une baisse de 27.9% soit une baisse de plus de 50 000 unités. Les ventes de : ALFA ROMÉO sont de 1 113 unités en baisse de 52.66% pour une part de marché de 0.78% CITROËN sont en baisse de 23.60% à 6 594 unités pour une part de marché de 4.62% DS sont en hausse de 8.82% à 444 unités pour une part de marché de 0.31% FIAT sont en baisse de 31.95% à 23 798 unités pour une part de marché de 16.67% LANCIA sont en baisse de 24.29% à 4 611 unités pour une part de marché de 3.23% JEEP sont en baisse de 28.88% à 6 020 unités pour une part de marché de 4.22% MASERATI sont en baisse de 24.87% à 148 unités OPEL sont en baisse de 48.86% à 5 475 unités pour une part de marché de 3.84% PEUGEOT sont en baisse de 21.19% à 8 093 unités pour

Comme pour le mois de Mai, l'Italie a fait le choix de comparer ses ventes à 2019. Sur les cinq premiers mois de l'année, le marché automobile italien affiche une baisse de 19.3% avec 735 125 unités vendues. Les ventes de : ALFA ROMÉO sont en baisse de 56.67% à 5 132 unités pour une part de marché de 0.70% CITROËN sont en baisse de 15.06% à 37 919 unités pour une part de marché de 5.16% DS sont en hausse de 25.44% à 1 933 unités pour une part de marché de 0.26% FIAT sont en baisse de 20.97% à 116 500 unités pour une part de marché de 15.85% JEEP sont en baisse de 20.10% à 30 883 unités pour une part de marché de 4.20% LANCIA sont en baisse de 24.94% à 22 770 unités pour une part de marché de 3.10% MASERATI sont de 723 unités en baisse de 21.92% OPEL sont en baisse de 39.29% à 31 016 unités pour une part de marché de 4.22% PEUGEOT sont en baisse de 10.33% à 48 470 unités pour une part de marché de 6.59% Au total, les ventes de Stellantis sont en baisse de 22.38% à 295 346 unités

  En raison des mesures de confinement enregistrés au printemps 2020, les chiffres du marché italien sont donnés par rapport à la même période de 2019, sans quoi les chiffres seraient farfelus avec des hausses vertigineuse ne reflétant pas la réalité.  Ainsi, le marché automobile italien affiche une baisse de 16.94% sur les quatre premiers mois de l'année avec 592 181 unités vendues perdant ainsi  120 000 voitures par rapport à 2019.  Les ventes de :  ALFA ROMÉO sont de 4 013 unités en baisse de 57.73% pour une part de marché de 0.68% CITROËN sont en baisse de 13.07% à 31 306 unités pour une part de marché de 5.29% DS sont en hausse de 31.42% à 1 489 unités pour une part de marché de 0.25% FIAT sont en baisse de 17.58% à 92 673 unités pour une part de marché de 15.65% JEEP sont en baisse de 17.65% à 24 858 unités pour une part de marché de 4.20% LANCIA sont en baisse de 25.11% à 18 159 unités pour une part de marché de 3.07% MASERATI sont en baisse de 21.12% à 575 unités pour une p