Stellantis News

De la collaboration entre la marque Lancia et la société italienne Platum, leader dans la recherche et le développement de la mobilité électrique, quatre modèles différents de vélos ont été créés, chacun racontant l'union de deux marques partageant les valeurs du style italien, élégance, attention à la durabilité, souci du détail et un style toujours contemporain. Leader incontesté du segment B en Italie et deuxième voiture la plus vendue sur le marché, la Lancia Ypsilon compte quatre générations, plus de trois millions d'unités vendues et 36 séries spéciales. La citadine du segment B la plus appréciée des femmes italiennes grâce à son moteur hybride permet l'entrée dans les centres-villes pour une mobilité durable et l'un des nouveaux vélos électriques Platum portant la marque Lancia peut être rangé de manière pratique dans son coffre, créant ainsi un combinaison parfaite pour une mobilité toujours plus durable et innovante pour les générations futures. Les quatre vélo

  Avant sa fusion avec PSA, le groupe Fiat Chrysler automobiles ne s'est pas remarquée par une gestion optimale des marques où il a pris des décisions folles telles que concentrer Lancia sur un seul marché avec un seul modèle.  Injustement mis de côté alors même qu'elle a une histoire très riche, Lancia va renaître grâce à Stellantis qui donne, à chacune des marques, 10 ans pour s'assurer une croissance rentable.  Aujourd'hui, Lancia annonce une partie de ce plan qui, s'il ne s'avère très raisonnable, va permettre de voir trois nouvelles Lancia arriver.  Ce nouveau plan est donc une vraie renaissance pour Lancia, totalement abandonnée alors même qu'elle fait de meilleurs chiffres en Europe que Alfa Roméo ou DS, avec un seul modèle et un seul marché rappelons le.  C'est dire si Lancia a du potentiel pour qui sait lui redonner de l'oxygène, des investissements et un positionnement clair.  C'est tout le sens de ce nouveau plan de développement a dix

Après avoir discuté Design avec Jean-Pierre Ploué, Chief Design Officer de Stellantis * et Head of Lancia Design, la deuxième partie du docufilm sur les 115 ans d'histoire de Lancia est désormais diffusée, avec Luca Napolitano, Chief Executive Officer de Lancia, discutant avec Roberto Giolito, responsable des marques Heritage Alfa Romeo, Fiat, Lancia et Abarth, sur l'évolution du logo Lancia, mêlant son histoire aux noms des modèles de la marque. « Lancia est une marque avec une identité qui a été créée au début et est restée inchangée pendant 115 ans » , a déclaré Luca Napolitano, PDG de la marque Lancia. « Une identité forte faite d'un logo élégant et distinctif, mais aussi de nombreux noms de modèles iconiques qui figuraient dans les rêves de millions de passionnés. Ils s'inspirent de l'alphabet grec et des routes consulaires de la Rome antique. C'est un héritage dont peu d'autres marques automobiles peuvent se vanter, une que nous voulons préserver et

  Cantonné à un seul modèle vendu dans un seul pays, Lancia parvient quand même à vendre davantage de voitures de DS ou Alfa Roméo en Europe.  Mis quasiment à l'abandon sous FCA, Lancia s'apprête à entamer une nouvelle vie grâce à Stellantis.  Après son intégration dans le pôle premium de Stellantis aux côtés justement de DS, Lancia reconstitue des équipes en vue de lancer de prochaines voitures qui se voudront haut de gamme avec un fort accent italien.  Ce sera l'occasion pour la marque de renouer avec sa grande histoire, c'est le sens du premier volet d'un documentaire sur Lancia dans lequel Jean-Pierre Ploué ainsi que  Luca Napolitano nous parle de l'histoire de Lancia et du design de la marque.

  Dès l'annonce du projet de fusion, l'avenir des 14 marques avait été annoncé en signalant la volonté de n'en abandonner aucune et, au contraire, de leur donner la chance de se développer.  Lancia pouvait particulièrement inquiété, elle qui avait été quasiment abandonné vivant avec un seul modèle, l'Ypsilon, et vendu dans un seul pays l'Italie.  Ce qui ne l'empêchait pas de vendre plus de voitures qu'alfa Roméo ou DS en Europe.  Après sa naissance, le groupe Stellantis confirme ses propos et donne à Lancia un nouvel avenir puisque le groupe vient de nommer les responsables chargés de relancer la marque de luxe italienne.  Ainsi,  Luca Napolitano, l'ancien directeur de Fiat et Abarth de la zone EMEA prendra les commandes de la maque et Paolo Loiotile vient d'être nommé chef de produit.  Surtout, l'équipe se renforce avec l'arrivée de Jean-Pierre Ploué qui prendra la tête du studio de design Lancia situé à Turin.  Lancia donne également rendez

Dans le cadre de sa mission de récupération et de valorisation du patrimoine historique des marques automobiles Abarth, Alfa Romeo, Fiat et Lancia, le département Patrimoine a toujours travaillé en étroite collaboration avec les instances et associations internationales, nationales et locales. Ces collaborations ont inclus la décision de «repitch» l'un des joyaux les plus précieux de la collection Heritage, la Lancia D50 de 1954, qui était l'invité d'honneur aujourd'hui lors d'un événement majeur organisé dans le Parco del Valentino, près de l'actuelle Faculté de l'architecture. Les Artes a.p.s. L'association - dont la mission est de récupérer et de restaurer le patrimoine historique et artistique de la ville de Turin - a inauguré le terrain de départ dédié à Alberto Ascari, l'un des plus grands pilotes de l'histoire. La place a fait l'objet d'importants travaux de restauration menés par l'Association elle-même. Avoir la monoplace his