Stellantis News

  Après que Citroën a présenté sa C3destinée à l'Inde et aux pays d'Amérique Latine, les informations concernant le dérivé Peugeot de cette voiture commencent à parvenir.  Basée sur une plateforme CMP simplifiée pour limiter les coûts, le futur SUV Peugeot, appelé 1008 selon les rumeurs, est connu sous le nom de code P44 et sera assemblé dans l'usine Stellantis de Porto Real, au Brésil, où il partagera sa ligne de montage avec la CitroënC3.  Ce futur Peugeot P44 devrait être plus haut de gamme que la Citroën et donc vendu plus cher et devrait, comme la C3, être vendu en Amérique Latine pour élargir la couverture du marché par la marque.  Toutefois, l'arrivée de ce futur Peugeot 1008 n'est pas immédiate puisque les informations indiquent une arrivée en 2025, date à laquelle il remplacera le Peugeot 2008 dont la versions spécifique pour l'Amérique Latine n'a pas remporté le succès escompté. 

  L'arrivée d'un SUV Peugeot en dessous du 2008 est un vieux serpent de mer qui hante les magazines automobiles depuis près de dix ans sans que son arrivée en concession soit faite.  Mais, la donne pourrait changer prochainement puisque Peugeot travaille bel et bien sur un petit SUV qui pourrait intégrer la gamme européenne.  Dans le groupe Stellantis, Citroën va bientôt présenter une gamme de voiture basé sur la plateforme CMP mais simplifiée visant à produire des voitures plus accessibles.  Ces voitures seront vendues en Inde, en Afrique du Nord et en Amérique Latine avec, probablement, une arrivée en Europe dans une version améliorée. C'est sur cette base dite simplifiée que Peugeot développe un petit SUV dont le nom de code est P44 et qui devrait, lui aussi, s'adresser aux marchés dits émergents sans toutefois entrer en Inde, territoire de prédilection de Citroën.  A quoi ressemblerait ce petit SUV Peugeot ?  Pour le moment, rien ne permet de le précise...

  Maserati prévoit de lancer le petit frère du Levante avec le Grecale qui devrait mesurer dans les 4.70m environ.  Basé sur la plateforme Giorgio de FCA, le futur Maserati Grecale devrait reprendre l'architecture mécanique de l'Alfa Roméo Stelvio pour l'élever à un autre niveau . Maserati envisage d'équiper son futur recale d'une motorisation V6, reprise de la dernière MC20, qui forte de 550 chevaux devrait lui permettre des performances de tout premier ordre. L'arrivée du Grecale dans la gamme Maserati va permettre d'étendre la gamme vers le bas et donc de multiplier les ventes même si, bien que plus accessibles, le futur Grecale ne devrait pas être disponible à moins de 70 000 €.  Entré dans sa phase finale de tests, le futur Maserati Grecale a été conduit par Carlos Tavares, Patron de Stellantis.  Les tests ont commencé l'hiver dernier et ont permis la mise au point de plusieurs motorisations puisque plusieurs sortes d'échappement ont été aperçus...

Opel publie aujourd’hui des images donnant une première idée de la future Astra – la première génération de compacte de la marque allemande à être électrifiée. Les photos révèlent l’extrême précision du dessin et l’attention portée aux détails de ce nouveau modèle très attendu. Il interprète de manière nouvelle la philosophie de design affirmé et pur de la marque, et montre la voie que va suivre le constructeur pour ses futures voitures particulières. « La future Astra ouvrira un nouveau chapitre passionnant dans les 30 ans d’histoire de notre compacte.  Nous sommes convaincus que la prochaine génération d’Opel Astra fera forte impression et fera venir à la marque de nombreux nouveaux clients. »   déclare Michael Lohscheller, CEO d’Opel.  L’Opel Vizor intégrera en toute transparence des technologies de pointe L’élément essentiel du design extérieur est une nouvelle évolution de l’Opel Vizor, découvert pour la première fois sur le nouveau Mokka. La nouvelle ...

  Après les SUV Peugeot 3008 et 5008, c'est au tour d'Opel de préparer le restylage de son SUV compact Grandland X.  Suivant la tendance observée sur le Crossland, les modifications esthétiques de l'Opel Grandland seront fortes notamment sur la fac avant qui se trouvera bouleversée.  En effet, Opel va harmoniser sa gamme avec l'ajout de la nouvelle calandre, appelée Vizor, inaugurée par le nouveau Mokka et qui se généralisera sur toute la gamme.  Seules la face avant devrait connaître de fortes évolutions où l'on observe de nouveaux projecteurs qui reprendront le même dessin apparu sur le Corssland et le Mokka. Le capot est également légèrement modifié, il comportait une encoche pour la calandre qui devrait donc disparaître puisque la nouvelle calandre sera contiguë aux projecteurs sous le capot.  Les autres modifications esthétiques devraient être légères et se concentrer sur les feux arrière même si, dans ces photos, ceux-ci ne sont pas camouflés....

  En moins de deux ans, l'ex PSA aura remplacé l'ensemble de ses berlines compactes.  Juste après la présentation de la Peugeot 308, c'est au tour de sa sœur jumelle, l'Opel Astra, d'être prise en photos lors de tests de mise au point. A l'instar des Peugeot 208 et Opel Corsa, les similitudes entres les berlines compactes de Peugeot et Opel seront grandes puisque la prochaine Opel Astra reprendra la même plateforme EMP2v3 que la 308 et une bonne partie de sa caisse, sans qu'aucune pièce de carrosserie soit commune entre les deux.  C'est une des grandes forces de PSA de savoir présenter différents modèles si différents esthétiquement mais si semblable techniquement.  Comme ses sœurs Peugeot 308 et DS 4, la future Opel Astra bénéficiera des toutes dernières technologies développées par PSA dont le nouveau système d'info-divertissement.  La future Opel Astra partagera ses moteurs avec la Peugeot 308 dont ses versions hybrides de 180 et 225 chevaux.  Et ...