Accéder au contenu principal

L'Aventure Peugeot participe au Mans Classic avec une Peugeot unique


A l’occasion de la 10ème édition de l’événement « LE MANS CLASSIC », qui se déroulera du 30 juin au 3 juillet 2022, L’Aventure Peugeot sortira de ses collections la CD PEUGEOT SP66. Elle est inscrite dans le plateau n°4. Une aventure extraordinaire à suivre sur www.lesvoitures.fr, www.laventure-association.com et ses réseaux sociaux et sur M6 Turbo après l’événement.

Histoire de la CD PEUGEOT SP66

En 1961, Charles Deutsch et l'aérodynamicien Lucien Romani (qui fut plus tard directeur du laboratoire Eiffel) étudièrent une nouvelle voiture destinée à la fois à une petite production en grand tourisme et à la compétition, en particulier dans le but de participer aux 24 Heures du Mans. Après avoir utilisé les moteurs Panhard, puis DKW, c'est vers Peugeot, qui vient de lancer la 204, que Charles Deutsh va se tourner pour animer ses voitures. Les CD se voient donc équipées du moteur de la toute nouvelle PEUGEOT 204, d’une cylindrée de 1130 cm3, avec un soutien officieux de la marque au Lion.


En 1966, ce ne sont pas moins de trois voitures qui sont engagées. Hélas, les trois voitures devront abandonner. La N°51, à la 6ème heure suite à un accrochage, la N°52, également à la 6ème heure sur panne d'embrayage et la N°53 par accident à la 9ème heure. En 1967, c'est cette fois deux CD qui n'auront pas la chance de voir l'arrivée. C'est la fin de la marque CD.

« Malgré leur abandon, les créations de Charles Deutsch (CD) attiraient les passionnés. Avec une puissance totale de quelques 110 chevaux qui peut faire sourire, les CD Peugeot SP66 pouvaient toutefois fendre l’air dans les Hunaudières à 250 km/h. Une prouesse permise par un poids réduit de 760 kg (600 kg à vide) mais aussi une aérodynamique soignée, avec un CX de 0,20. Une auto symbole de l’ingénierie à la française, une pionnière. » 

La CD PEUGEOT SP66 engagée sur Le Mans Classic 2022

C’est la voiture N°52 de 1966 qui sera sur la piste Sarthoise fin juin. Afin de se préparer à cette échéance, un premier roulage de test a été effectué sur le circuit de Dijon-Prenois début juin. Une première séance d’essais qui a permis à l’équipe de L’Aventure Peugeot de fiabiliser la CD Peugeot SP66 et de faire un point sur les éventuelles optimisations à réaliser avant le grand jour.

Le compte-rendu de ces journées d’essais est déjà disponible sur le site de LesVoitures.com (https://lesvoitures.fr/le-mans-classic-2022-cd-peugeot-sp66/)

Ces deux journées à Dijon étaient aussi l’occasion pour les pilotes de prendre en main l’auto. Etienne Bruet (journaliste pour M6 Turbo) et Thomas de Chessé (fondateur de LesVoitures.com) ont ainsi pu prendre la mesure de cette voiture pas comme les autres au design aussi atypique que fantastique.

M6 Turbo et LesVoitures.com (https://lesvoitures.fr/) raconteront l’histoire détaillée de cette aventure, de la sortie de la voiture du Musée de L’Aventure Peugeot, en passant par sa restauration par « Classic & Racing » et « Le Moteur Moderne », sa préparation dans l’atelier du Musée à Sochaux, ses essais sur le circuit de Dijon-Prenois, jusqu’à sa participation à l’événement « Le Mans Classic 2022 ».



Commentaires

Posts les plus consultés de ce blog

Stellantis va fabriquer des boîtes électrifiées à Mirafiori (Italie)

Stellantis annonce aujourd’hui deux nouvelles initiatives majeures pour ses sites de production en Italie, visant à accélérer la transformation de sa chaîne de valeur mondiale de produits électrifiés et à soutenir ses objectifs ambitieux en matière de décarbonation. Afin de répondre à la demande croissante en véhicules électriques tout en atteignant les objectifs ambitieux fixés dans le Plan Stratégique Dare Forward 2030, Stellantis et son partenaire Punch Powertrain ont conclu un nouvel accord visant à accroître la production de la nouvelle génération de boîtes de vitesses électrifiées à double embrayage (e-DCT) destinées aux véhicules hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) de Stellantis. L’installation modernisée, implantée au sein du complexe de Mirafiori à Turin, en Italie, complétera la capacité existante de Metz en France. L’entreprise a également annoncé que le complexe de Mirafiori, accueillera son principal Hub d’Économie Circulaire. Prévu pour se développer ultérieurement,...

L'usine de Saragosse s'équipe d'un gigantesque parc photovoltaïque

Le groupe Stellantis est engagé dans la transition énergétique et ambitionne d'être neutre en carbone d'ici à 2050.  Pour cela, le groupe multiplie les projets de voitures électriques mais il 'en oublie pas les usines, gros lieu d'émission.  en effet, le groupe vient d'installer un gigantesque parc photovoltaïque près de son usine de Saragosse en Espagne.  L'usine de Saragosse dispose donc d'un parc photovoltaïque de 8 640 kWc composé de 19 200 panneaux sur une superficie de plus de 87 000 m2 avec l'ambition d'éviter à l'usine le rejet d'environ 2 221,05 Tn de CO2.  Cette centrale solaire photovoltaïque est capable de fournir 15 % de la consommation annuelle de l'usine de Saragosse. De cette manière, le groupe sera capable de produire et d'obtenir sa propre énergie « propre », augmentant sa compétitivité dans un contexte marqué par la hausse des tarifs d'électricité. En même temps, il remplit son objectif de réduire les émissions ...

Stellantis crée Mobile Drive avec Foxconn

Annoncé le 8 mai dernier, la co-entreprise entre Foxconn et Stellantis est donc lancée avec l'objectif de fournir aux constructeurs automobiles des cockpits révolutionnaires et connectés. Hon Hai Precision Industry ainsi que sa filiale FIH Mobile Ltd et Stellantis ont annoncé, ce 24 août, avoir conclu leur accord de co-entreprise. Mobile Drive, la nouvelle entité commune, se concentrera sur la création de cockpits intelligents pour véhicules, en rupture avec les modes de conception actuels, ce qui favorisera le développement de véhicules connectés intelligents. Mobile Drive sera détenue à parts égales par Stellantis et FIH. Le partenariat combine les capacités de Foxconn dans l’industrie de l’ICT (‘Information and Communication Technology’) et des solutions intelligentes, avec l’expertise de Stellantis dans le secteur automobile, assurant ainsi la croissance de Mobile Drive. Mobile Drive travaillera sur le développement de solutions d’info-divertissement et de télématique, ainsi qu...